天博體育中新網(wǎng)北京5月15日電 (郭超凱)5月15日，天問一號(hào)成功著陸火星。在“探火”旅途上，中國(guó)航天科工集團(tuán)研制生產(chǎn)的相控陣敏感器、納米氣凝膠材料、加速度計(jì)等“神器”，為天問一號(hào)開展火星環(huán)繞、著陸和巡視探測(cè)作出重要貢獻(xiàn)。

　　天問一號(hào)火星探測(cè)器一次實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞、著陸和巡視探測(cè)，其中探測(cè)器著陸是本次火星探測(cè)任務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。航天科工二院25所自主研發(fā)的相控陣敏感器首次實(shí)現(xiàn)地外天體著陸測(cè)量，在天問一號(hào)著陸火星過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

　　相控陣敏感器能夠精準(zhǔn)測(cè)量探測(cè)器相對(duì)于火星表面的距離、速度等信息，用于著陸器發(fā)動(dòng)機(jī)減速、懸停和軟著陸控制，保障探測(cè)器平穩(wěn)著陸火星表面。

　　目前國(guó)際普遍使用的著陸雷達(dá)，需要多個(gè)雷達(dá)天線實(shí)現(xiàn)不同方向的測(cè)量，而該型相控陣敏感器使用一套天線°視場(chǎng)內(nèi)任意方向的精確測(cè)量，極大降低了產(chǎn)品重量和體積。此前，研制團(tuán)隊(duì)開展了一系列地面試驗(yàn)?zāi)M火星地貌和氣候，充分驗(yàn)證相控陣敏感器在火星不同光照、溫度、揚(yáng)塵等條件下的工作精度和可靠性。

　　應(yīng)用降落傘減速是確保探測(cè)器平穩(wěn)著陸的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，任務(wù)前期需要開展試驗(yàn)進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證。航天科工三院三部研制的“定制化”火箭制導(dǎo)艙，成功將4發(fā)試驗(yàn)火箭準(zhǔn)確控制到試驗(yàn)預(yù)定高度、速度和姿態(tài)角窗口天博體育，有效驗(yàn)證了探測(cè)器著陸降落傘的各項(xiàng)指標(biāo)。據(jù)悉，三部自主研制的試驗(yàn)火箭一體化制導(dǎo)艙，能夠在初始發(fā)射階段和30km以上高度飛行時(shí)實(shí)現(xiàn)火箭姿態(tài)的精準(zhǔn)穩(wěn)定控制。

　　天問一號(hào)離軌著陸階段，三院33所研制的加速度計(jì)能夠提供準(zhǔn)確的加速度測(cè)量信息，幫助著陸巡視器實(shí)時(shí)獲取速度、位置等信息，保障著陸巡視器GNC(制導(dǎo)導(dǎo)航與控制分系統(tǒng))的自主慣性導(dǎo)航精度，為順利著陸提供重要前提。

　　天問一號(hào)著陸過程中，環(huán)繞器和著陸巡視器需要完成分離，著陸火星后，著陸平臺(tái)需要釋放火星車，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要“定制化”的解鎖分離裝置來實(shí)現(xiàn)。航天科工三院111廠為此次任務(wù)研制了兩器連接解鎖裝置、背罩連接解鎖裝置、大底連接分離裝置、火星車連接解鎖裝置等6項(xiàng)裝備，這些關(guān)鍵部件實(shí)現(xiàn)了著陸巡視器與環(huán)繞器的連接解鎖及分離功能，并在著陸后完成火星車與著陸平臺(tái)的解鎖分離。

　　因探測(cè)環(huán)境差異巨大，天問一號(hào)需要接受“冰火兩重天”的溫度考驗(yàn)，航天科工三院306所為天問一號(hào)研制了兩類高性能納米氣凝膠材料，以其高效防寒隔熱功能為火星探測(cè)任務(wù)保駕護(hù)航。耐高溫納米氣凝膠隔熱組件用于阻隔著陸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高達(dá)1200℃的高溫?zé)崃?，保護(hù)著陸平臺(tái)的正常功能天博體育。

　　航天科工二院203所為天問一號(hào)的通訊系統(tǒng)、制導(dǎo)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)研制生產(chǎn)了系列晶體元器件產(chǎn)品。晶體元器件體積雖小天博體育，卻可以為電子設(shè)備提供穩(wěn)定的頻率信號(hào)，因此常被稱為電子設(shè)備的“心臟”。203所研制生產(chǎn)的晶體元器件產(chǎn)品具有可靠性高、性能指標(biāo)優(yōu)、環(huán)境適應(yīng)性好等特點(diǎn)，很好地滿足了探測(cè)器在太空中長(zhǎng)時(shí)間飛行的需要。

　　航天科工所屬航天江南航天電器公司為本次火星探測(cè)任務(wù)研制生產(chǎn)的連接器、繼電器產(chǎn)品超過6000只(套)，在相關(guān)系統(tǒng)中承擔(dān)信號(hào)傳輸、信號(hào)控制與信號(hào)通斷等作用，成為電信號(hào)傳輸系統(tǒng)的“神經(jīng)樞紐”。探測(cè)器遨游太空、著陸火星，其一身“鋼筋鐵骨”離不開航天科工所屬航天精工研發(fā)生產(chǎn)的數(shù)以萬計(jì)高強(qiáng)度、高性能緊固件產(chǎn)品，在提高探測(cè)器耐高低溫、抗疲勞等綜合性能方面發(fā)揮了重要作用。

　　據(jù)悉，后續(xù)火星車將與著陸平臺(tái)解鎖分離，開啟火星巡視探測(cè)任務(wù)。航天科工所屬航天江南航天電器公司“定制化”設(shè)計(jì)研發(fā)了矩形分離連接器和射頻脫落連接器，實(shí)現(xiàn)了火星車與著陸器之間控制信號(hào)的物理連接與分離，是保證背罩、大底和著陸器三大結(jié)構(gòu)部件可靠分離的關(guān)鍵部件。