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軌道交通B1線車來(lái)了!座椅設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)外觀定制!

作者:小編    發(fā)布時(shí)間:2024-10-27    瀏覽量:

  10月25日上午11點(diǎn),濱海新區(qū)軌道交通B1線線黃港車輛段舉行,全新亮相的軌道交通B1線輛編組A型鋁合金車在外觀設(shè)計(jì)、舒適化指標(biāo)、安全性指標(biāo)、智能化設(shè)計(jì)等方面都有所突破,其中座椅與車廂墻板融合的設(shè)計(jì)更是國(guó)內(nèi)地鐵首次采用。記者上午實(shí)地探訪了這一新型列車。

  軌道交通B1線輛編組的A型鋁合金車,A型車為所有地鐵車輛中運(yùn)能最大、各項(xiàng)配置指標(biāo)最高的車輛,整列車全長(zhǎng)140米,高行車速度可達(dá)80km/h,標(biāo)準(zhǔn)定員1870人,超員載客量可達(dá)2600人。整車在輕量化方面表現(xiàn)優(yōu)異,通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)整車減重9噸,每列車每年可節(jié)省21600度電。

  據(jù)介紹,車輛設(shè)計(jì)依據(jù)濱海新區(qū)地區(qū)特色,人文風(fēng)光、環(huán)境特點(diǎn)、線線量身定制。

  “車頭設(shè)計(jì)上我們提取了海洋博物館的外觀剪影及海門大橋的‘橋墩’輪廓作為設(shè)計(jì)元素,車輛整體外觀簡(jiǎn)潔、流暢,又兼具沉穩(wěn)、力量、前進(jìn)之感。” 天津中車唐車軌道交通科技有限公司總經(jīng)理劉晉介紹說(shuō)。

  值得一提的是,此次交付列車座椅靠背與側(cè)墻墻板為一體融合設(shè)計(jì),線條簡(jiǎn)潔流暢優(yōu)美,記者實(shí)測(cè)感受,較常規(guī)座椅更符合人體工程學(xué),腰部更加舒適,且靠背與墻板的結(jié)合使得車廂空間視覺(jué)上更加開(kāi)闊,這也是國(guó)內(nèi)地鐵首次采用此類設(shè)計(jì)。

  此外,座椅擋風(fēng)板的造型靈感來(lái)源于港口吊機(jī)框架,吊環(huán)設(shè)計(jì)則為水滴造型,車廂內(nèi)還設(shè)置了大尺寸電子地圖屏幕和USB手機(jī)充電口等便民設(shè)備。

  “我們對(duì)頂部空調(diào)出風(fēng)口翅片的角度和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了反復(fù)優(yōu)化和驗(yàn)證,達(dá)到客室每個(gè)位置出風(fēng)均勻同時(shí)風(fēng)速柔和不吹頭?!?劉晉表示。

  安全性方面,車輛加裝了一系列智能化設(shè)備來(lái)確保車輛安全,如雷達(dá)防撞預(yù)警系統(tǒng)、細(xì)水霧滅控火系統(tǒng)、司機(jī)室疲勞識(shí)別裝置等。其中,細(xì)水霧滅火裝置,采用純凈水為介質(zhì),通過(guò)特殊噴頭布置在車廂頂板正中間,發(fā)現(xiàn)火情可將水變成直徑400微米的細(xì)水霧噴出,既能達(dá)到良好的滅火效果,又不會(huì)對(duì)旅客造成傷害。

  “智能化方面也有很多突出表現(xiàn),全列車配置車輛健康管理系統(tǒng),相當(dāng)于給車輛配置了自我感知的神經(jīng)和大腦,可以實(shí)現(xiàn)故障的自我報(bào)錯(cuò)和預(yù)判?!?劉晉說(shuō),“同時(shí)車內(nèi)通信系統(tǒng)還能將信號(hào)發(fā)送至地面,地面設(shè)置有車輛健康系統(tǒng),預(yù)置有車輛故障判斷的算法以及基于大數(shù)據(jù)的故障預(yù)測(cè)分析算法,相當(dāng)于給車輛進(jìn)行定期體檢,對(duì)故障進(jìn)行預(yù)測(cè),遠(yuǎn)期還可實(shí)現(xiàn)集約高效的故障維修?!?/p>

  據(jù)天津?yàn)I海新區(qū)軌道交通投資發(fā)展有限公司黨總支副書(shū)記、總經(jīng)理董金奎介紹,今年以來(lái),軌道交通B1線拉滿建設(shè)進(jìn)度條,先后實(shí)現(xiàn)11臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā),6條隧道成功貫通,3座車站及多個(gè)重要結(jié)構(gòu)順利封頂。

  作為沿著濱海新區(qū)核心區(qū)布設(shè)的城區(qū)骨干線線串聯(lián)濱海西站、濱海站等對(duì)外重要交通樞紐,途經(jīng)解放路商業(yè)區(qū)、于家堡金融區(qū)等重點(diǎn)地區(qū),全程均為地下線路。與既有津?yàn)I輕軌、在建軌道交通Z2線線形成換乘。

  截至目前,軌道交通B1線座車站即將進(jìn)場(chǎng)。全線個(gè)區(qū)間正在雙向盾構(gòu)施工。車輛段、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)控制中心等關(guān)鍵設(shè)施也在進(jìn)行裝飾裝修和機(jī)電設(shè)備安裝施工。

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