天博體育對(duì)打工人來說，咖啡已經(jīng)成為每天必不可少的“工作伴侶”。有研究表明，在我國(guó)一二線城市，有飲用咖啡習(xí)慣的消費(fèi)者中天博體育，有人一年消費(fèi)的咖啡超過了300杯。盡管如此，鮮少有人留意到，在綠色環(huán)保理念的演進(jìn)下，咖啡的包裝也正在發(fā)生變化，越來越多的咖啡品牌開始推出可持續(xù)包裝。如咖啡品牌Cambio的可持續(xù)包裝，曾獲得2024德國(guó)iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。而這一包裝正是采用了當(dāng)下火熱的CMF設(shè)計(jì)。

　　所謂CMF設(shè)計(jì)，是以C（Colour，顏色）、M（Material，材質(zhì)）、F（Finishing，表面處理）為核心，構(gòu)建產(chǎn)品的表面表現(xiàn)形式。由于CMF能為品牌帶來最直接的視覺效應(yīng)，以及能夠?qū)崿F(xiàn)成本控制下的差異化等特征，CMF對(duì)企業(yè)和品牌形象而言都具有重要意義。實(shí)際上，汽車行業(yè)也是CMF最早應(yīng)用的領(lǐng)域之一。眼下，汽車行業(yè)存量競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈天博體育，加之新能源汽車滲透率不斷提高，汽車消費(fèi)群體更趨于年輕化，使得汽車企業(yè)對(duì)CMF的重視程度也越來越高，高級(jí)裸妝感內(nèi)飾、中式美學(xué)等概念層出不窮。

　　在今年的北京車展期間，CMF設(shè)計(jì)趨勢(shì)更加明顯，跨國(guó)車企在設(shè)計(jì)上更加重視中國(guó)消費(fèi)者的審美需求，光電元素在汽車外飾上的應(yīng)用越來越多，更多車企開始注重并關(guān)注車身外觀及內(nèi)飾矩陣化色彩的搭配與應(yīng)用而在不少車企開始“卷”CMF設(shè)計(jì)的時(shí)候，作為豪華車企領(lǐng)軍者的寶馬集團(tuán)早已先行。

　　在中國(guó)汽車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)初期，企業(yè)往往更加注重操控、性能、技術(shù)參數(shù)等方面的提升，對(duì)CMF的關(guān)注度并不高。但隨著行業(yè)的發(fā)展與技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)化、智能化、個(gè)性化等趨勢(shì)日益確立，用戶多元審美、品牌特色以及個(gè)性化需求的追求，讓CMF的重要性日益凸顯，繼而火遍整個(gè)汽車圈。

　　究其原因，汽車CMF設(shè)計(jì)在細(xì)節(jié)上更強(qiáng)調(diào)用戶心理、產(chǎn)品需求、色彩與材質(zhì)的情感性等因素。也就是說，汽車CMF設(shè)計(jì)從用戶的視角出發(fā)，更細(xì)致、更精確地考慮到材料的質(zhì)感、顏色的搭配、表面處理等不同方面的選擇。顏色、材質(zhì)、表面處理同樣重要且相互影響，但材質(zhì)往往作為色彩與表面處理的載體，是CMF體驗(yàn)的基礎(chǔ)。

　　例如，在汽車彩色設(shè)計(jì)中，更明亮干凈的顏色成為新能源趨勢(shì)下的汽車色彩設(shè)計(jì)方向。同時(shí)，汽車的色彩設(shè)計(jì)正在基礎(chǔ)的顏色上，探索更多的“變體”。

　　以不少車企追求的豪華質(zhì)感為例，與簡(jiǎn)單的“堆砌稀缺用料”“造噱頭”等不同，CMF更強(qiáng)調(diào)獨(dú)一無二的和諧美感與調(diào)性，且更為追求環(huán)保、循環(huán)材料的應(yīng)用，主張回歸設(shè)計(jì)本質(zhì)，注重使用體驗(yàn)，將真正契合用戶審美、滿足用戶需求的產(chǎn)品呈現(xiàn)出來。簡(jiǎn)而言之，這是一種可持續(xù)的豪華，也是一種真正的豪華。

　　而這種理念，正與寶馬的可持續(xù)價(jià)值觀不謀而合。在材料和工藝處理上，寶馬正在減少材質(zhì)堆砌，進(jìn)而體現(xiàn)更多的人文韻味。例如，“華彩輝耀典藏版”7系將大漆、蘇繡、螺鈿等中國(guó)傳統(tǒng)工藝與BMW現(xiàn)代豪華于一體；BMW i5“雷擊木”流金飾板的設(shè)計(jì)靈感來源于中國(guó)傳統(tǒng)錯(cuò)銅工藝。

　　在材料應(yīng)用中，寶馬也在逐步提高車輛使用再生材料的比例，并持續(xù)開發(fā)高品質(zhì)的創(chuàng)新環(huán)保材料，包括純素皮革、生物基材料、天然纖維材料等。在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬與供應(yīng)商合作，回收利用鋼鋁和動(dòng)力電池等原材料；此外，寶馬還從廢棄漁網(wǎng)和PET中提取的材料應(yīng)用于相關(guān)車型。寶馬還將生物基材料應(yīng)用于新世代X概念車的門板下部和中控臺(tái)。

　　值得一提的是，在產(chǎn)品研發(fā)之初，寶馬就對(duì)車內(nèi)的200多種材料設(shè)定了嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，每種材料在應(yīng)用到新車型之前均要逐一通過材料級(jí)、部件級(jí)以及整車級(jí)的VOC排放和氣味檢測(cè)，以確保其安全性。

　　此外，寶馬還將簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)語言化作為基本元素，推出“Shy Tech”（隱形科技），從而創(chuàng)造以人為本的駕駛體驗(yàn)。例如，BMW iX的中控臺(tái)面板配備主動(dòng)觸覺反饋功能，以及獨(dú)特的觸敏光效；BMW i5和BMW i7車內(nèi)的環(huán)抱式交互光帶，為用戶帶來更多定制化選擇。

　　而在色彩工藝處理中，寶馬通過色彩為客戶帶來情感價(jià)值。然而，涂裝流程需要消耗大量能源和資源，因此寶馬在節(jié)約能源和資源方面也設(shè)置了嚴(yán)格的限制，致力于減少水資源消耗、廢棄物產(chǎn)生、有機(jī)揮發(fā)物排放，從而為客戶提供更多價(jià)值。

　　換而言之，在沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的涂裝車間，寶馬通過全流程的新思考和切實(shí)行動(dòng)，努力節(jié)約每一升水、每一度電，回收利用每一公斤的廢棄物，應(yīng)用先進(jìn)的數(shù)字化工具和AI技術(shù)，保證每一臺(tái)BMW的漆面都具有豪華高品質(zhì)的水準(zhǔn)。

　　作為汽車行業(yè)的重要趨勢(shì)，CMF設(shè)計(jì)無疑是通往未來的重要路徑之一。作為先行者的寶馬，正在融合更多優(yōu)勢(shì)，為未來競(jìng)爭(zhēng)儲(chǔ)備更多的優(yōu)勢(shì)動(dòng)能，也必將以更加貼合用戶需求的設(shè)計(jì)，增加用戶黏性，贏得更多潛在用戶的青睞。

　　值得注意的是，自2021年起，寶馬通過舉辦中國(guó)可持續(xù)發(fā)展峰會(huì)，定期披露其在可持續(xù)發(fā)展層面的最新進(jìn)展和成果。而2024年，第四屆寶馬集團(tuán)中國(guó)可持續(xù)發(fā)展峰會(huì)，正式聚焦與汽車設(shè)計(jì)相關(guān)的CMF這一特定主題。

　　當(dāng)前，中國(guó)汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷前所未有的“內(nèi)卷”。從卷價(jià)格、卷配置到卷服務(wù)、卷老板，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，“內(nèi)卷”在短期內(nèi)不會(huì)止歇。但是，價(jià)格戰(zhàn)對(duì)品牌的損害、對(duì)企業(yè)利潤(rùn)的擠壓不可避免。因此天博體育，不少業(yè)內(nèi)人士呼吁應(yīng)回歸理性，在下半場(chǎng)智能化的競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)最終需要靠技術(shù)戰(zhàn)、價(jià)值戰(zhàn)以及矢志不渝的長(zhǎng)期主義取勝。

　　在外界的喧囂聲中，寶馬始終秉承自己的態(tài)度：在起伏的市場(chǎng)大環(huán)境中，在做好經(jīng)營(yíng)基本面的同時(shí)，還要抬頭望向企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，持之以恒地做好那些雖然短期看不到明顯效益，但卻正確的事情。

　　在此過程中，寶馬堅(jiān)信，唯有不斷創(chuàng)新，方能永續(xù)發(fā)展。通過新思考、新技術(shù)、新應(yīng)用，寶馬與合作伙伴以更少的資源和能源消耗，為客戶和地球創(chuàng)造更多價(jià)值。

　　扎根中國(guó)30年，寶馬在中國(guó)的堅(jiān)定承諾，不僅僅體現(xiàn)在企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)層面，更體現(xiàn)在公司關(guān)注長(zhǎng)期成效的研發(fā)準(zhǔn)則和造車?yán)砟?，以及關(guān)注長(zhǎng)期影響的可持續(xù)發(fā)展舉措和企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)踐中。

　　據(jù)悉，寶馬是率先加入“1.5控溫目標(biāo)行動(dòng)”的德國(guó)車企，并提出“360度全鏈減碳”理念。按照規(guī)劃，寶馬的目標(biāo)是到2030年單車全生命周期的碳排放量與2019年相比降低至少40%，到2050年實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈達(dá)到氣候中和。

　　為此，從2022年起，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地一直使用可再生電力（綠電）用于汽車生產(chǎn)；目前，寶馬已經(jīng)建立起動(dòng)力電池閉環(huán)回收體系，為退役動(dòng)力電池打通“回家”通道；此外，寶馬還致力于通過循環(huán)設(shè)計(jì)理念、創(chuàng)新材料以及技術(shù)賦能，提升新產(chǎn)品中可再生、可回收材料的使用比例。

　　在多措并舉、腳踏實(shí)地的行動(dòng)下，寶馬正不斷靠近其長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展愿景，同時(shí)也將引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，為更多企業(yè)提供有益借鑒。文/王念念

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